- NO PAGAR EL PEAJE A PARTIR DE MAÑANA 11 DE SEPTIEMBRE DE 2012
Es lo único que podemos hacer que haga reaccionar a los directivos de CEAMSE.
- DIFUNDIR EL BLOG EN REDES SOCIALES (TWITTER, FACEBOOK, MAIL)
Invitar a todos aquellos conocidos que se encuentran perjudicados por la situación del Buen Ayre
- APORTAR CONOCIMIENTOS "TÉCNICOS" A LA CAUSA
Necesitamos opiniones de expertos en obras viales que puedan darnos fundamentos técnicos que sostengan lo que todos percibimos...
Necesitamos abogados que nos aporten los conocimientos legales para evaluar las alternativas que tenemos como usuarios viales para defendernos de estos abusos.
- CONTACTOS CON PERIODISTAS que puedan dar a conocer la movida.
- ENVIAR CARTAS DE LECTORES a cuánto medio de prensa se nos ocurra
lunes, 10 de septiembre de 2012
LOS RESPONSABLES
Mientras armaba este blog noté que en todas las cartas de lectores, los autores al protestar, exigían respuestas a las "autoridades", sin nombrarlos, probablemente por no conocerlos.
Me parece entonces que tenemos derecho y obligación de saber quiénes son los que hacen que a diario perdamos 45 minutos valiosos de nuestras vidas, que podríamos disfrutar junto a nuestras familias, o trabajando o haciendo lo que nos venga en gana. Quiénes son los responsables de que nos asalten, se nos rompa el auto, estemos expuestos a accidentes de tránsito.
Las principales autoridades involucradas son:
Presidente del CEAMSE: Raúl Felipe de Elizalde
Presidente del Grupo BAPRO: Santiago Montoya
Gobernador de la Provincia de Buenos Aires: Daniel Scioli
Me parece entonces que tenemos derecho y obligación de saber quiénes son los que hacen que a diario perdamos 45 minutos valiosos de nuestras vidas, que podríamos disfrutar junto a nuestras familias, o trabajando o haciendo lo que nos venga en gana. Quiénes son los responsables de que nos asalten, se nos rompa el auto, estemos expuestos a accidentes de tránsito.
Las principales autoridades involucradas son:
Presidente del CEAMSE: Raúl Felipe de Elizalde
Presidente del Grupo BAPRO: Santiago Montoya
Gobernador de la Provincia de Buenos Aires: Daniel Scioli
PIQUETES
La novedad de estos dos últimos años en el Camino del Buen Ayre fueron los cortes totales por piquetes debidos a distintos motivos.
Entendemos que es un derecho constitucional el poder protestar pero también sostenemos que tenemos derecho a circular, y estos piquetes generan que miles de personas pierdan alrededor de 2 horas extra en su vuelta a casa.
Abajo links a notas referidas a los últimos piquetes.
Entendemos que es un derecho constitucional el poder protestar pero también sostenemos que tenemos derecho a circular, y estos piquetes generan que miles de personas pierdan alrededor de 2 horas extra en su vuelta a casa.
Abajo links a notas referidas a los últimos piquetes.
Familiares de presos cortan Camino del Buen Ayre y hay demoras
Corte total en el Camino del Buen Ayre
Tras más de 30 horas, los manifestantes liberaron el corte en el camino del Buen Ayre
Panamericana: 12 kilómetros de demora por un piquete
Tras cinco horas de protesta, se levantó el bloqueo al Ceamse
¿Por qué nace esta movida?
- Porque estamos cansados de perder nuestro valioso tiempo debido a la ineptitud con que se ha encarado la obra de repavimentación del Camino del Buen Ayre
- Porque nos parece un ROBO que nos cobren el peaje, siendo que el estado de la autopista genera a diario, cubiertas rotas, autos rotos, choques, y encima lo aumenten!
- Porque nos negamos a acostumbrarnos a transitar el camino a casa con inseguridad y le decimos BASTA a los numerosos hechos de asaltos y parabrisas apedrados
- Porque estamos seguros de que nuestro reclamo es LEGÍTIMO, ninguno de nosotros tiene la culpa de que la autopista se encuentre en el estado en que se encuentra, año tras año hemos cumplido con nuestra parte, abonando el costo siempre alto del peaje.
- Porque en vez de ampliar o extender la traza de la autopista en función de la creciente demanda, simplemente mantenemos el statu quo, repavimentando una autopista que ahora permanecerá igual otros 20 años?????
Por todo esto, NOS NEGAMOS A PAGAR EL PEAJE HASTA QUE:
- Se terminen las tareas de repavimentación, con la calidad y celeridad que se requieren
- Se garantice la seguridad vial y material de quienes transitan a diario la autopista
- Se asegure la correcta iluminación y señalización de la autopista
martes, 28 de agosto de 2012
CARTAS DE LECTORES
Las cartas de lectores, son una prueba de que somos muchos los que sufrimos a diario el mal estado de la autopista. Seguramente haya muchas más dando vueltas, estas son solo algunas, pero las quejas son siempre las mismas.
LA NACIÓN, 15 DE MARZO DE 2012
Señor Director:
"Quisiera saber quién es el organismo o funcionario de turno encargado de controlar el estado de la Autopista del Buen Ayre.
"Su estado es lamentable: pozos y ondulaciones, parches por todos lados y carriles intransitables en una autopista que cobra peaje. ¿Cuántos accidentes tienen que ocurrir para que alguien se haga cargo? ¿Les echarán la culpa a los gobiernos anteriores? Es vergonzoso que cobren peaje por transitar por ella, dado además que es la única vía rápida que conecta la zona oeste con la Panamericana. Mientras tanto, los usuarios pagan mansamente a diario un peaje por un servicio ineficiente."
María C. Olmos
DNI 20.519.079
DNI 20.519.079
LA NACIÓN, 16 DE FEBRERO DE 2012
Señor Director:
"El Camino del Buen Ayre es prácticamente intransitable por la cantidad de baches, desniveles y huellas, que suponen un alto riesgo para la integridad física de los conductores y sus acompañantes, sujetos a bruscos sacudones que pueden dañar la estructura de los automotores, con el consiguiente peligro de accidentes.
"No se explica la razón del pago de un peaje para transitar por una autopista en estas condiciones. Asimismo, causa perplejidad la omisión de las autoridades que tienen la obligación de controlar y sancionar al concesionario, más aún si se trata de un ente público."
LA NACIÓN, 21 DE OCTUBRE DE 2008
Señor Director:
"Es una arbitrariedad y un atropello que las autoridades correspondientes continúen con la política de cobro de peaje en la Autopista del Buen Ayre, considerando el estado lamentable que tiene y su evidente falta de mantenimiento."
Enrique Vidal Bazterrica
DNI 11.299.101
LA NACIÓN, 31 DE DICIEMBRE DE 2007
Señor Director:
"El camino del Buen Ayre es una autopista concesionada en la cual los automovilistas deben pagar peaje. Quienes la transitan habrán observado la existencia, desde hace mucho tiempo, de numerosos baches en todo su recorrido, que no son objeto de un elemental mantenimiento. Estos baches constituyen un riesgo no sólo para la integridad del automóvil, sino también para las personas que la utilizan.
"Cabe preguntarse si la omisión de las autoridades de control de adoptar las medidas o sanciones que correspondan no constituye otro caso de corrupción, pues no cabe otra explicación razonable al respecto."
DIONISIO ORIBE
DNI. 4.179.325
LA NACIÓN, 13 de Diciembre de 2007
Señor Director:
"Semanalmente recorro el camino Parque del Buen Ayre, denominación a la que habría que agregarle «Y los malos pavimentos» o «Los buenos pozos». Es una vergüenza que este concesionario nos cobre peaje; por el contrario, nos debería pagar un subsidio para reparar nuestros autos o cambiarlos por irrompibles 4x4.
"Espero que el nuevo gobernador les quite la concesión o los obligue a renovar la capa asfáltica, largamente vencida."
Rubén Caruso
LA NACIÓN, 9 DE MARZO DE 2008
Señor Director:
"En mi reciente viaje a Luján he observado el deplorable estado de esta autopista, cuyo mantenimiento es nulo.
"Ya que el peaje es uno de los más caros, tendrían que estar en perfectas condiciones.
"El concesionario debería actuar de inmediato en su reparación, para que el automovilista disfrute cómodamente de su traslado y no tener que esquivar baches en su recorrido."
HAYDEE CATALANI DE MATO
LA NACIÓN, 29 DE AGOSTO DE 2011
Señor Director:
"Un amigo kirchnerista me preguntó si estaba contento con el triunfo oficialista en las últimas elecciones.
"Le contesté que, justo ese día, el director del colegio donde enseño inglés había encontrado el camino del Buen Ayre lleno de troncos y le habían bombardeado el auto con piedras. Hace poco, a una maestra que iba en su auto por La Horqueta le dispararon a la altura de la cabeza.
"A la catequista, que iba por la colectora, por Olivos, encapuchados con cuchillos se le treparon encima del auto. A la secretaria le robaron la moto en un semáforo, por Las Lomas. Una profesora del secundario estaba lavando los platos en su cocina y al darse vuelta vio a dos personas que tenían a su hijo y le apuntaban con un revólver en la cabeza. Y mientras el profesor de gimnasia cortaba el pasto en su casa, lo mataron para robarle el auto.
"No estoy contento. Estoy triste de que la gente se haya acostumbrado a vivir así."
Mariano Scotti
marianoiscotti@yahoo.com.ar
marianoiscotti@yahoo.com.ar
Camino del Buen Ayre en números
85.000 autos por día
23 kilómetros
$5 x 85.000 autos= $425.000 x día
$283,8 millones de pesos es el costo de la obra de repavimentación en toda la traza
El dinero para la repavimentación sale de un fideicomiso del Grupo Bapro que se constituirá con el 60% de lo recaudado con peaje.
Solo en 2009 se registraron 947 denuncias por delitos sufridos por automovilistas en la autopista
23 kilómetros
$5 x 85.000 autos= $425.000 x día
$283,8 millones de pesos es el costo de la obra de repavimentación en toda la traza
El dinero para la repavimentación sale de un fideicomiso del Grupo Bapro que se constituirá con el 60% de lo recaudado con peaje.
Solo en 2009 se registraron 947 denuncias por delitos sufridos por automovilistas en la autopista
domingo, 26 de agosto de 2012
Camino del Buen Ayre según Wikipedia
El Camino Parque del Buen Ayre es una autopista de 23 km de extensión ubicada en el Gran Buenos Aires, en el noreste de Provincia de Buenos Aires, Argentina. Posee tres carriles por sentido de circulación y se mantiene mediante el cobro de peaje.
Esta autopista discurre paralela al Río Reconquista en dirección noreste - sudoeste pasando por los partidos bonaerenses de San Isidro, General San Martín, Tres de Febrero, Hurlingham e Ituzaingó, uniendo el Acceso Norte con el Acceso Oeste. El km 0 de la autopista se encuentra en el empalme con el Acceso Norte.
Construida por CEAMSE e inaugurada en 1982, dicha empresa estatal concesionó el camino por 13 años. El 11 de enero de 1995 la propia CEAMSE se hizo cargo de la autopista.
En mayo de 2006 la provincia le transfirió a la Nación la tenencia de la Autopista por el plazo de 30 años, con el objeto de poder licitar la construcción del tramo restante entre la Acceso Oeste y la Autopista La Plata. Este nuevo tramo se denomina Autopista Parque Pte. Perón y las obras de construcción se han iniciado el 18 de febrero de 2011.1
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